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2024-11-27 13:54:35　来源：中国新闻网参与互动参与互动

这些牌，其实都是精准的，只是随着“抢人大战”愈演愈烈，难免让人疑惑：这是走向新局面的通道，还是在旧有格局里抄近道？这是大门敞开的信号，还是“赶紧上车，过点不候”的暗示？所谓“抢人”，考虑的应该不只是人及人的房产所处地理位置，而是人在一个地方的经济活动、社会生活的方式是什么。如果有城市可以破除这个疑问，构建出中等收入群体可以预见的稳定生活状态，法治、平等的从业环境，来去自由的从容便利，人才会不抢自来。“德国对华政策中，两国的经贸关系一向是重中之重。”同济大学国际问题研究所研究员朱苗苗对澎湃新闻解释说，“德国深知中国市场对德国经济的重要性，甚至是依赖性，比如德国的汽车工业。因此德国希望在现有的经贸合作基础上加深了解，扩展新的途径和内容，挖掘合作潜力。”当前，世界经济复苏不稳定因素依然较多，主要发达经济体保护主义逆风阵阵，但广大发展中国家仍迫切希望参与国际分工，通过扩大出口拉动经济增长，促进工业化和城镇化进程。在此形势下，我国高举经济全球化和贸易自由化旗帜，不仅在联合国、二十国集团、达沃斯论坛等多边外交场合呼吁构建开放包容、共同繁荣的世界经济，推动构建人类命运共同体，而且积极主动扩大进口，让我国开放成果和改革红利及早惠及世界各国企业和人民。习近平主席在博鳌亚洲论坛2018年年会上宣布了对外开放的重大举措，包括相当幅度降低汽车进口关税、努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口、加快加入WTO《政府采购协定》进程，以及即将举办首届中国国际进口博览会，这是我国主动开放市场的重大政策宣示和行动。中国消费市场潜力巨大、前景广阔，未来5年预计将进口超过10万亿美元的商品和服务。让全世界的商品能够更加顺畅地进入国内市场，有利于世界各国特别是周边国家、“一带一路”国家以及非洲、拉美等新兴经济体国家，共享中国经济发展机遇，强化互利合作共赢关系，构筑共同繁荣的利益共同体、责任共同体和命运共同体。（作者单位：中国宏观经济研究院对外经济研究所）

记者想起采访前看到的一段网友留言：“我是前国航乘务员，我们飞拉萨的机长都是曾经的空军飞行员。美国曾说过，这是一条中国根本无法飞行的航线，而我们却用一次次安全飞行证明了没有什么是我们中国人做不到的。”

中国五一假期已过去一周，韩媒称，虽然还没有全面重新上架赴韩团体游商品，但今年五一期间，中国自由行游客大军已经重回韩国扫货。

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