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出站后，杜家毫步行来到地铁1号线中信广场站，再次搭乘1号线返回五一广场站。与生意红火的黑市形成对比，正规报废车厂目前却大多处于“吃不饱”的状态。广州市物资再生协会副秘书长郭启志说，广州具备拆解资质的企业有5家，年拆解能力15万辆，但2017年只回收报废机动车8．1万辆，其中汽车3．3万辆。与此同时，车辆上的安全员，本该在事故发生前接管车辆以避免后续悲剧发生，但她在车辆即将撞上受害者时，并没有集中注意力。

有台媒认为，这一年多来“去中国化”事件不断上演，台当局也未拿出具体的两岸政策，更看不见蔡英文的实际行动。国民党前“立委”孙大千称，民进党应改弦易辙，放弃“台独”的主张，停止“政治追杀”，将“改善低薪过劳”视为优先处理的议题。三十多辆送行的车浩浩荡荡地上了路，慢行了大约二十分钟，在县城郊区的马路边停了下来，丧葬队伍爬上了一座小山坡。

一家门店老板对记者说，他只做方向机生意，顾客开来的车可以在他的车间拆车，“皇冠小汽车方向机500块钱左右”。在这里几乎能买到一切汽车零部件，甚至一些4s店也会来找零件。“三个人拆一辆车就半小时，像切肉一样，想要哪块切哪块。如果你从正规渠道订货，要好几个月才能到。”如此看来，数据增长确实可观。但上月底，韩国发布的统计数据却被指有“灌水”现象。韩国文化体育观光部和韩国旅游发展局当时表示，3月赴韩中国游客共计40.3413万人次，同比增加11%，系“萨德”风波以来中国赴韩游客首次增加。不过仅隔一天，就有韩媒打脸称，官方数据有“猫腻”，赴韩打工人员、中国乘务员等都被当成游客统计在内，而实际中国游客数并无明显增长。