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刘传健：对，如果速度太大了，是不是会后面还会不会坏。除了高度和速度上的不同之外，刘传健驾驶的飞机下面，是山尖上耸立着冰川的青藏高原。一旦遵循常规操作下降，势必撞上冰山，后果不堪设想。
类似事件并不少见，根据相关统计，以首都机场T3航站楼为例，去年航站楼有记录的粉丝警情就达20起，且粉丝规模都在50人以上；今年有记录的粉丝警情目前已经达到7起。事实上，这反映出一名机长的专业性。当前，像刘传健一样经验丰富的机长成为全球都亟需的人才，甚至连飞行员也很抢手。刘传健：对，也是这样的，实际上我们客舱正常的温度，旅客应该是调到24度左右，我们平时驾驶舱的温度也在这个温度左右，比较舒适的一个温度。
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