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参与互动苏物汽车报废公司李经理告诉记者，正规渠道报废一台小货车或者小轿车，车主仅可得200元至300元。在广州也是按吨计算，小汽车280元／吨。在江苏，一辆16吨重的柴油货车在有资质拆解企业只能拿到9000元补贴。吉林是东三省希望在新型政商关系中打造政企良性互动的例证。不仅是东三省，京津冀城市圈中天津也在下大力气重塑政企关系。
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眼下，乐视汽车已经在2017年12月宣布成为FF中国，实行中美双主场战略，乐视汽车的品牌就此消失后，在浙江湖州莫干山高新区的这块乐视汽车生态园区的地位变得尴尬，有其他车企（如吉利、一汽大众）将接盘此地的消息也不胫而走。家住新化县的刘某，就是这样一个又可怜、又可恨的“买主”。
2016年9月8日，乐视生态汽车(浙江)有限公司成立，注册资本25亿元，乐视汽车（北京）有限公司持股80%，湖州莫干山高新区管委会旗下公司德清启航建设发展有限公司持股20%。此后，乐视在德清还成立了乐视生态汽车股权投资基金(德清)有限公司、乐视生态汽车投资管理(德清)有限公司及乐视新能源汽车科技(德清)有限公司3家公司。李鸿忠也承诺，天津将以真诚服务和务实举措，提供优质的营商环境。北京大学廉政建设研究中心副主任庄德水介绍说，监督机构主要负责人进入改革工作小组中是纪检监察工作的方式之一，“卡住两个点，一是卡住源头，在决策环节上就保证决策落实中央政策和方案，另外一个是从出口看整个方案是否落地，是否达到中央制定的目标。”
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经济新闻精选：
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