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《经济日报》还称,长远来看,大陆生产半导体最大的挑战或许还是技术取得。一般合理的解决方式是通过向美国公司购买技术或合伙,。日本、韩国、中国台湾对中国大陆的并购提案也都会进行类似的审查。据统计,中国大陆从2015年起对美国半导体公司做过的并购投标总金额为340亿美元,但真正达成的只有44亿美元。有关专家介绍,磁浮列车由于车体与轨道不接触、无摩擦,具有噪音低、损耗小、易维护等优点,被誉为“零高度飞行器”。目前世界上投入商业运行主要有高速和中低速两类磁浮交通线。高速磁浮速度快,但系统结构复杂、造价高、转弯半径大、选线要求高;中低速磁浮结构简单、转弯半径小、选线灵活,但存在牵引效率低、速度提升受限等不足。如何扬长避短,研制出兼具两者优点的中速磁浮列车,成为了我国磁浮交通发展的一项新课题。

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